Чем вредит холостой ход двигателю?

Чем вредит холостой ход двигателю?

Просмотров: 730
2019-05-15 11:29:38

Многие по долгу греют свои автомобили под окнами или любят кататься на оборотах ХХ с горы, называя это экономией топлива. Однако такой режим для мотора вредный. И сейчас вы узнаете, чем.


Если вы обращаете внимание на тахометр, то в основном мы передвигаемся на оборотах, находящихся в районе 2500-3000 об/мин. Значит, это тот самый режим, на котором двигатель работает постоянно, а значит, конструкторы спроектировали мотор именно под него, чтобы сохранить его ресурс на долгие годы.

При таких оборотах, дроссель открыт так, как нужно, а топлива впрыскивается самое малое количество - значит, это еще и самый экономичный режим.

Но картина кардинально меняется на холостом ходу. В этот момент дроссельная заслонка закрыта и для поддержания устойчивой работы двигателя с небольшими оборотами, поток воздуха идет через другой канал, а чтобы он не заглох и не повышал обороты, топлива подается чуть больше, чем нужно. В связи с этим, холостой ход не может быть экономным режимом.

Но это еще не все. Дело в том, что обогащенная смесь сгорает не полностью, а значит, на поршнях и клапанах образуется нагар, который очищается только после езды на высоких оборотах, а вот при длительном простое, слой нагара становится большим и очистить его становится сложнее.

Таким образом, чтобы его удалить, нужно разбирать двигатель. А без этого никак - ведь нагар ухудшает теплоотвод, может стать причиной закоксовки поршневых колес и ухудшает работу клапанов.

Другая проблема - это производительность масляного насоса, которая также зависит от оборотов двигателя. Чем выше они, тем сильнее давление и лучше смазка всех компонентов. А при малых оборотах, через 100 тысяч километров пробега будьте готовы потратиться на ремонт ГБЦ, так как масло до этих мест попросту не достанет.

 

Поделись с друзьями